了解 HS-25 分类

与大多数雨水管理主题一样，这个解释既有简单的答案，也有详细的答案。

简单的答案是，我们使用 HS-25 分类来评估系统的强度，以便了解它的使用场景以及能够承受的负载量。在这方面，HS-25是美国州公路和交通官员协会 (AASHTO) HL93卡车载荷的解释，其定义为比 HS-20 设计卡车载荷高20%。

让我们更深入地了解一下：

AASHTO HL93 是 AASHTO 桥梁分析标准中荷载和抗力系数设计 (LRFD) 所采用的理论活荷载模型。LRFD 桥梁设计标准是用于桥梁和地下系统分析的更广泛标准。该方法基于抗力系数（小于零的数）的原理，该系数通过将理论荷载与安全系数进行比较，并与抗力（或测试荷载）进行比较来计算。

该理论活荷载 (HL93) 定义为“设计荷载”，是指施加于 10 英寸 x 20 英寸表面荷载垫块上的 HS-20 荷载或 16,000 磅荷载。这是标准中包含的系数之一，此外还包括静荷载（土壤重量）、超载以及所有适用的荷载/安全系数。这些安全系数包括动态荷载裕度（冲击系数）、多重存在系数（超大荷载）以及施加于静荷载和活荷载的荷载系数。

根据HL93活荷载，以下是系统负载能力的两个示例-

施加到表面的单个串联 HS-20 负载相当于以下内容：

施加到表面的单个串联 HS-25 负载相当于以下内容：

根据上述计算和全尺寸安装测试结果，其中至少需要 24 英寸石材覆盖层，您希望看到阻力系数小于 1，因为这相当于与完全分解的负载相比的安全系数。

Brentwood StormTank Module 根据测试负载提供以下阻力系数：