冷却塔介质可燃性的试验方法

冷却塔由多种不同的材料制成：木材、金属和塑料等等。每种建筑材料都具有固有的风险，即其可能引发、维持和蔓延火灾。为了有效降低相关的火灾风险，冷却塔所有者/运营商必须了解冷却塔组件在火灾中会如何反应。

可以进行测试，以概述不同材料之间的相对燃烧行为。对于通常构成冷却塔内部组件（如填料、飘水控制器、百叶窗等）的聚合物，一些常见的防火评估方法包括：斯泰纳隧道测试 (ASTM E84)、极限氧指数 (ASTM D2863)、锥形量热仪 (ASTM E1354)，以及塑料材料可燃性安全标准 (UL94)。在本次讨论中，我们将重点关注斯泰纳隧道测试 (E84) 和极限氧指数 (LOI)。

斯坦纳测试

斯坦纳隧道测试是一种大型产品测试，常见于冷却塔组件规范中。E84 最初是为评估墙面和天花板覆盖物而开发的，是评估建筑材料表面燃烧特性的标准测试方法。测试方法是将两个燃气燃烧器置于一个约 2 英尺（0.61 米）宽 x 24 英尺（7.3 米）长的天花板安装样品的一端。监测水平火焰蔓延和烟雾发展情况，然后根据这些情况计算被测产品的火焰蔓延指数 (FSI) 和烟雾发展指数 (SDI)。

LOI 测试

LOI 测试是一种小型台式测试，用于评估材料的点火和可燃性特性，常用作研究和质量控制工具。该测试方法测量维持聚合物蜡烛状燃烧所需的最低氧气浓度。将受控的氧气和氮气混合物泵入装有垂直支撑的测试样品的试管中。达到所需氧气浓度后，在样品顶部施加一个试验火焰，持续特定时间。最终测试值是燃烧样品不到 2 英寸（5 厘米）且在 3 分钟内熄灭的最高氧气浓度。

CTI 标准 136

冷却技术研究所 (CTI) 关于用于薄膜填料、飞溅式填料、百叶窗和飘水控制器的热塑性材料的标准 (STD-136) 中包含了一个可燃性属性。由于当时缺乏更合适的测试方法，E84被采纳为评估冷却塔聚合物火灾风险的首选方法。然而，E84程序中固有的缺陷表明，这种产品测试并不适合纳入材料标准。这些缺陷包括：

• 测试没有尺寸、厚度或方向的规范。两家制造商可能会以不同的规格和方向测试类似的产品，从而得出截然不同的结果。
• 目前缺乏关于如何评估测试过程中可能滴落、熔化或分层的材料的指导。例如，聚丙烯填充介质在测试过程中会熔化并滴落，从而阻止水平传播，导致FSI结果不准确且偏低。

2020年，CTI正式将STD-136中的可燃性属性改为氧指数（LOI）测试。该测试方法概述了所需的最低氧指数浓度，通常可重复，非常适合材料标准。LOI测试对于概述聚合物之间的相对着火风险非常重要。海平面标准大气中的氧气含量为20.9%，使用氧指数值更高的材料可以降低冷却塔应用中的火灾风险。

无论您的冷却塔规格符合 ASTM E84 标准，还是已更新至 LOI 标准，Brentwood 均已完成测试，以确保我们的材料符合 CTI STD-136 标准。如需了解具体测试结果，或想了解更多关于材料/产品可燃性的信息，请联系您的客户服务代表。如需了解更多关于冷却塔介质所用材料可燃性的信息，请点击下方按钮，观看我们近期的网络研讨会“薄膜填充物的可燃性：比较.”