कलेक्टर मॉनिटरिंग सिस्टम का विकास

अधिकांशतः चेन और उड़ान संग्राहक दुनिया भर में परिचालन में मौजूद किसी भी प्रकार की निगरानी प्रणाली परिचालन विफलता से बचाने के लिए स्थापित नहीं है। पारंपरिक सुरक्षा उपकरणों में एक शियर पिन स्प्रोकेट डिवाइस होता है, जिसमें एक लिमिट स्विच होता है, जिसे ड्राइव सिस्टम की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है, यदि लोड या टॉर्क कार्य भार से अधिक हो जाता है ड्राइव चेन; ऐसा होने की स्थिति में, शियर पिन टूट जाएगा, लिमिट स्विच सक्रिय हो जाएगा, और ड्राइव मोटर बंद हो जाएगी। यह प्रक्रिया आम तौर पर ड्राइव चेन और ड्राइव मोटर को विफलता से बचाएगी। जब शियर पिन टूट जाता है, तो क्लैरिफायर को निकाल दिया जाता है, ओवरलोड का कारण स्थापित किया जाता है और उसे ठीक किया जाता है, एक नया शियर पिन लगाया जाता है, और कलेक्टर को फिर से चालू किया जाता है।

वैकल्पिक यांत्रिक या विद्युत टॉर्क मॉनिटरिंग सिस्टम अतिरिक्त लागत पर उपलब्ध कराए जा सकते हैं, जिन्हें ओवरलोड की स्थिति में, ओवरलोड के कारण को ठीक करने के बाद रीसेट किया जा सकता है। इन प्रणालियों में शियर पिन के मैन्युअल प्रतिस्थापन या बेसिन की निकासी की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन आमतौर पर ये लागत प्रभावी नहीं होते हैं।

पारंपरिक निगरानी प्रणालियाँ
कलेक्टर सिस्टम क्रैश को खत्म करने के प्रयास में, कई अलग-अलग प्रणालियों की निगरानी करने की कोशिश की गई है उड़ान यदि कलेक्टर उड़ान गलत तरीके से संरेखित है या एक निश्चित समय सीमा के बाद कोई उड़ान नहीं देखी जाती है, तो कलेक्टर सिस्टम को बंद कर दें। हाल ही में, कलेक्टर सिस्टम को बंद करने के लिए एक सिस्टम पेश किया गया है यदि "नोचेड" कलेक्टर चेन स्प्रोकेट टूथ को कूदने की कोशिश करता है। इन प्रणालियों को आमतौर पर सेंसर की विफलता या सीमित सेंसर रेंज, फ्लाइट टारगेट की विफलता या जंग, फील्ड इंस्टॉलेशन या मॉनिटरिंग लोकेशन त्रुटियों और "नोचेड" के अत्यधिक टूथ जंपिंग के कारण होने वाली उपद्रव विफलताओं के कारण डिस्कनेक्ट किया गया है। कलेक्टर चेन.

जहां फ्लाइट मॉनिटरिंग का उपयोग कलेक्टर सिस्टम को बंद करने के लिए किया जाता है, अगर किसी फ्लाइट को एक निश्चित समय अवधि के भीतर नहीं देखा जाता है, तो काफी समय बीत सकता है और इस स्थिति की निगरानी करने से पहले काफी विफलता हो सकती है, जिसमें व्यापक फ्लाइट स्पेसिंग और धीमी कलेक्टर गति को ध्यान में रखा जाता है। इसके अलावा, अगर फ्लाइट्स समान रूप से दूरी पर नहीं हैं, तो उपद्रव शट डाउन हो सकता है।

SmartGuard स्प्रोकेट मोशन और फ्लाइट मिसअलाइनमेंट मॉनिटरिंग सिस्टम
Brentwood के Polychem ब्रांड ने विकसित किया SmartGuard प्रणाली पारंपरिक निगरानी प्रणालियों में सुधार करने और संभावित सिस्टम क्रैश को कम करने के लिए। SmartGuard सुरक्षा के लिए एक लागत प्रभावी दृष्टिकोण है जिसे नए प्रतिष्ठानों में या मौजूदा प्रतिष्ठानों में रेट्रोफिट के रूप में स्थापित किया जा सकता है। इसमें पूर्ण सिस्टम सुरक्षा के लिए दो अलग-अलग और विशिष्ट निगरानी क्षेत्र शामिल हैं: स्प्रोकेट मोशन मॉनिटरिंग (SMM) और फ्लाइट मिसअलाइनमेंट मॉनिटरिंग (FMM)।

स्प्रोकेट मोशन मॉनिटरिंग
SmartGuard SMM सिस्टम दोनों निचले, रियर आइडलर स्प्रोकेट की नियमित गति की जाँच करता है जहाँ कलेक्टर चेन तनाव में होती है। सामान्य संचालन के तहत, स्प्रोकेट की गति एक समान होगी, जो परिभाषित, दोहराए जाने योग्य निगरानी स्थान प्रदान करेगी जो ऊपरी रिटर्न रेल या अन्य गैर-स्थिर निगरानी स्थानों के साथ गति को मापने के कारण होने वाली उपद्रव विफलताओं को समाप्त करती है।

जैसे ही प्रत्येक निचला रियर आइडलर घूमता है (चेन मूवमेंट के कारण), सेंसर स्प्रोकेट में लगे चुंबकों की गति का पता लगाता है क्योंकि वे सेंसर से गुजरते हैं, नियंत्रण पैनल को एक संकेत भेजते हैं जहां डेटा को प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (पीएलसी) द्वारा मॉनिटर किया जाता है। यदि कलेक्टर के दोनों ओर सेंसर से गुजरने वाले प्रत्येक चुंबक के बीच का समय पूर्व निर्धारित समय सीमा के भीतर है, तो स्प्रोकेट को गति में माना जाएगा और सिस्टम चलता रहेगा। यदि समय अंतर पूर्व निर्धारित समय सीमा से परे है, तो स्प्रोकेट को गति में नहीं माना जाएगा, कलेक्टर सिस्टम बंद हो जाएगा, और नियंत्रण पैनल दिखाएगा कि कोई गति नहीं हुई है।

पीएलसी को यह संकेत देने के लिए प्रोग्राम किया गया है कि 2.36 इंच (60 मिमी) चेन यात्रा के बराबर कोई स्प्रोकेट गति नहीं हुई है। यह संवेदनशीलता कलेक्टर सिस्टम को चेन, अटैचमेंट लिंक या फ्लाइट ब्रेकेज से पहले बंद करने की अनुमति देगी।

पिन और उड़ान मिसअलाइनमेंट मॉनिटरिंग

पिन और फ्लाइट अलाइनमेंट की निगरानी के लिए डिज़ाइन किया गया, ChainCheck हमारे SmartGuard सिस्टम का एक बेहतर घटक है। ChainCheck मैकेनिकल सेंसर के बिना फ्लाइट मिसअलाइनमेंट का प्रभावी ढंग से पता लगाता है। इसका होम पॉइंट पिन पोजिशन पूर्वानुमानित रखरखाव के लिए चेन के चक्करों की गणना करता है और जब चेन को समायोजित करने की आवश्यकता होती है तो अलर्ट जारी करता है।

सिस्टम में हेड शाफ्ट के पास लगे माउंटेड सेंसर शामिल हैं जो फ्लाइट अटैचमेंट लिंक पर मैग्नेट के साथ पिन की निगरानी करते हैं। जैसे ही फ्लाइट सेंसर से गुजरती है, सिग्नल कंट्रोल पैनल को भेजे जाते हैं और SmartGuard ChainCheck सॉफ्टवेयर यह निर्धारित करता है कि चेन ने एक तरफ कोई स्प्रोकेट दांत छोड़ा है या नहीं या फ्लाइट संरेखण में हैं या नहीं।

SmartGuard नियंत्रण पैनल
जहां स्प्रोकेट मोशन मॉनिटरिंग और फ्लाइट मॉनिटरिंग प्रदान की जाती है, वहां दोनों कार्यों की निगरानी के लिए एक कंट्रोल पैनल की आपूर्ति की जा सकती है। मौजूदा स्थानीय कलेक्टर पैनल के साथ इंटरफेस करने के लिए विभिन्न ऐड-ऑन कंट्रोल पैनल भी आपूर्ति किए जा सकते हैं और वे चार अलग-अलग सिस्टम को नियंत्रित करने में सक्षम हैं। एक कंट्रोल पैनल के साथ कई कलेक्टरों को संचालित करने से प्रति सिस्टम औसत लागत कम हो जाती है।